Utilização de energia solar fotovoltaica para carregamento de veículos elétricos
Utilização de energia solar fotovoltaica para carregamento de veículos elétricos
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O presente trabalho avalia o potencial de utilização de energia elétrica de natureza fotovoltaica para satisfação de diferentes tipos de consumo, em particular o carregamento de veículos elétricos. A partir de um campo fotovoltaico disponível na cobertura das instalações de uma empresa de serviços, foi efetuada a avaliação técnico-económica da utilização da energia elétrica produzida para satisfação simultânea quer das necessidades energéticas do próprio edifício, quer das necessidades de carregamento de veículos elétricos da frota da empresa. Foram analisados os requisitos técnicos necessários atendendo quer às cargas do edifício, quer à natureza dos carregadores de veículos elétricos e utilizado o software de simulação Homer Legacy para determinar o custo da energia, a fração de energia renovável utilizada, os indicadores económicos do projeto e as emissões evitadas para diferentes cenários.
Comparativamente a uma situação em que toda a energia elétrica é adquirida ao distribuidor, a redução do consumo de energia da rede chegou a atingir os 85%. Os resultados mostram ainda que o potencial máximo do sistema é obtido quando se privilegia a associação dos consumos do edifício ao sistema de carregamento, desde que estabelecida uma agenda de carregamento dos veículos elétricos coincidente com a maior disponibilidade do recurso solar.
Leandro Henrique Pinto Dantas has BSc degree in mechanical engineering at Universidade Paulista in 2012 and Master’s in Sustainable Energy System in 2016 at Universidade de Aveiro. Has worked with South Korean and Chinese automotive industry and generator set industry, in special at Cummins Inc. Has developed and designed the airport’s GPU project at company Hannaik in 2017, Portugal.
Fernando José Neto da Silva has obtained is BSc degree in mechanical engineering at University of Coimbra in 1985 and its PhD in applied energy at Cranfield University (formerly, Cranfield Institute of Technology), United Kingdom in 1992. He has worked as energy manager at Fábricas Mendes Godinho, Tomar (1985-87) and as member of the Executive Board of the company Metro Mondego, SA (2000-2002). He has lectured at Instituto Superior de Transportes (1993-1996) in accumulation with the functions of Director of the Department of physics and energy and Director of the Governing Board of the extension of the Entroncamento. He is an Assistant Professor at the Department of Mechanical Engineering, Universidade de Aveiro, since 1996. He has lectured at the Universidade de Aveiro Integrated master’s courses in mechanical engineering, Master’s degree in Sustainable Energy Systems, Master’s degree in Engineering and Product Design, Doctoral Programme in Mechanical Engineering, Doctoral program in Energy Systems and Climate Change. He has conducted scientific research activity and cooperation with society in the fields of development of endogenous energy potential, development of new production methods, development of heat storage technologies, and study of drying kinetics. He was coordinator of the thematic group Biofuels in the Renewable Energy Forum and member of the Working Group “Global Transport and Energy Development -The Route to the Future” of the World Energy Council in representation of the Portuguese Association of Energy.
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carregamento de veículos elétricos, energia fotovoltaica