A Redução da Qualidade e a Rápida degradação do Diesel com a Adição de Biodiesel: Consequências na Segurança de Funcionamento de Geradores Emergenciais
A Redução da Qualidade e a Rápida degradação do Diesel com a Adição de Biodiesel: Consequências na Segurança de Funcionamento de Geradores Emergenciais
Atualmente no Brasil, o diesel fornecido pelos postos de combustíveis já vem com adição obrigatória de biodiesel (14% em março de 2024). Este trabalho busca demonstrar a forte influência da qualidade do diesel no adequado funcionamento de Geradores de Energia Emergenciais, encontrar as melhores soluções para manter o fornecimento de energia de maneira contínua e sustentável e destacar os cuidados necessários nas tarefas de manutenção dos equipamentos, visando à mitigação de problemas. A metodologia aplicada é baseada no levantamento histórico das manutenções de geradores na UNICAMP, com as respectivas manutenções preventivas e corretivas, que foram preservadas digitalmente. Assim, fez-se vários gráficos para análise e comparações práticas. Após isso, foram feitas pesquisas na literatura (Brasil e exterior), buscando-se comparar com a conclusão prática. Os resultados indicam que há uma forte correlação entre o aumento da adição do biodiesel e a redução da qualidade do diesel. As conclusões passam pelas recomendações relacionadas às manutenções, até chegar na avaliação de soluções de substituição do biodiesel pelo Diesel Renovável (Diesel R), perspectivas para o Hidrogênio e substituição dos geradores a diesel por geradores a etanol em paralelo, analisando-se as vantagens e desvantagens de cada proposição, com o principal objetivo de gerar segurança e aumentar a confiabilidade no funcionamento dos Geradores de Energia Emergenciais.
Biodiesel, Degradação do Diesel, Geradores Emergenciais
Marcio Roberto Labigalini is an electrical maintenance engineer at UNICAMP – University of Campinas – SP – Brazil. He has specialization in Management Development for Public Universities (UNICAMP) and Master in Wireless Systems Related Technologies (POLITO – Italy). He is currently master’s degree student in Electrical Engineering at UNICAMP. His research interests are in the areas of Public Management, Multidisciplinary Didactics, Energy Transition and Renewable Energies.
Gilmar Barreto has received a PhD in Electrical Engineering from UNICAMP – University of Campinas – SP – Brazil. He is currently Professor at the Faculty of Electrical and Computer Engineering (FEEC) at UNICAMP. His research interests are in the areas of Electrochemistry, Electric Vehicles, Intelligent Control, Electrotechnics and Electrical Machines. Recently, his work has significantly involved in Engineering Education and Entrepreneurship in Engineering.
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